Voorlopige planning bruggen Uitwellingerga, Spannenburg en Oude Schouw bekend

UITWELLINGERGA- De Friese bruggen bij Uitwellingerga, Spannenburg en Kootstertille in de Hoofdvaarweg Lemmer Delfzijl worden volledig vervangen. Minister van Infrastructuur en Waterstaat Robert Tieman heeft hierover vorig jaar een besluit genomen. De drie bruggen blijven beweegbaar met een doorvaarthoogte van minimaal 7,40 m. Samen met brug Oude Schouw zijn deze bruggen opgenomen in de landelijke vernieuwingsaanpak van Rijkswaterstaat.

Brug Uitwellingerga wordt als eerste vervangen, daarna Oude Schouw en Spannenburg. De uitvoering wordt gedaan door het Programmateam Beweegbare Bruggen. Dit team heeft ook een voorlopige planning voor de eerste drie bruggen opgesteld. De planning voor brug Kootstertille volgt later.

De Friese bruggen staan hoog op de landelijke prioriteringslijst. Komende jaren worden de drie Friese bruggen in onderstaande volgorde vervangen. Uitwellingerga van 2029 tot 2031. Oude Schouw tussen 2031 en 2033. Spannenburg tussen 2033 en 2034. Deze planning is onder voorbehoud en kan veranderen.

Brug Uitwellingerga wordt eerst vervangen

Vanwege de urgente situatie wordt brug Uitwellingerga als eerste van de drie bruggen vervangen. In september 2025 is hier een tijdelijke vaste brug geplaatst om het lokale verkeer te faciliteren. Gebruikers van de vaarweg hoger dan 7,10 m moeten echter omvaren zolang de vaste brug er ligt. Dit is geen wenselijke situatie voor de scheepvaart.

Om de passage van brug Uitwellingerga voor de hoge scheepvaart weer mogelijk te maken moet het tijdelijke vaste brugdeel worden verwijderd. De bedoeling is het lokale verkeer door een tunnelbuis van de Prinses Margriettunnel te leiden, wanneer het brugdeel is verwijderd. Deze situatie zal gehandhaafd blijven tot de nieuwe beweegbare brug klaar is. Op deze wijze kan de bereikbaarheid van de regio voor alle verkeersdeelnemers gewaarborgd blijven.

De initiële verwachting was dat de omleiding halverwege 2026 klaar zou zijn, maar deze planning wordt niet gehaald. De planuitwerking en voorbereidingen vragen meer tijd. De omvaarroutes voor de hoge scheepvaart blijven tot 2028 gelden. Om een vlotte en veilige doorstroming op de omleidingsroutes te bevorderen worden waterstewards ingezet in en rond Sneek.

Bruggen Oude Schouw en Spannenburg 

Voor de bruggen Oude Schouw en Spannenburg geldt dat ze veilig kunnen worden gebruikt. Dat was eind 2025 de belangrijkste conclusie van uitgebreid en diepgaand onderzoek dat samen met TNO, is uitgevoerd naar de staat van het staal en beton in de bruggen. Ook nadere inspecties wezen uit dat de bruggen veilig gebruikt kunnen worden.

De vervanging van een brug bestaat uit verschillende fases. Gemiddeld duurt het proces van verkenning tot oplevering van een brug zo’n 8 jaar. ’’Met de bruggen Uitwellingerga, Oude Schouw en Spannenburg zitten we tegelijk in de planfase en werken we deze parallel uit. In deze fase onderzoeken we 2 varianten van een beweegbare brug: een basculebrug en een draaibrug. Het streven is om rond de zomer 2026 een voorkeursvariant vast te stellen voor de drie bruggen,’’ aldus Rijkswaterstaat.

Belangrijke vaarweg

De Hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl (HLD) loopt door Friesland en Groningen en is één van de belangrijkste vaarwegen van Nederland. De vaarweg is van groot belang voor de regionale en nationale economie.

Rijkswaterstaat is eigenaar en beheerder van de vaarweg en werkt de komende tientallen jaren aan verschillende verbeteringen. Zo zorgen we nu en in de toekomst voor een veilige, vlotte en duurzame doorvaart voor onder andere klasse Va-schepen (110 bij 11,4 m en maximaal 3,5 m diepgang).

Bron en foto’s Rijkswaterstaat