MARSEILLE – Simeon Tienpont en Christiane Walta zijn gearriveerd in Marseille voor het WK Offshore Double Handed, dat van 23 september tot en met 2 oktober wordt gevaren. In de Franse havenstad bereidt het Nederlandse duo zich voor op een kampioenschap waarin bootbeheersing, navigatie en samenwerking centraal staan.
Met de eerste officiële verplichtingen achter de rug, verschuift de focus van het Team DutchSail-duo naar het leren kennen van de toegewezen boot en de voorbereiding op de eerste kwalificatierace op donderdag 24 september.
Het WK wordt gevaren in de Sun Fast 30 One Design, een eenheidsklasse waarin de organisatie identieke boten beschikbaar stelt. De teams bestaan uit een gemengde bemanning van twee zeilers: één vrouw en één man. Tijdens de wedstrijd is externe ondersteuning niet toegestaan.
De boten worden door middel van een loting aan de teams toegewezen. De zeilers moeten zich daardoor niet alleen aanpassen aan de weers- en wedstrijdomstandigheden, maar ook aan het specifieke schip waarop zij de race varen.
Programma en format
De eerste kwalificatierace start op donderdag 24 september en is een overnight race. Het DutchSail-duo moet daarin bij de eerste vijf van de negen boten eindigen om zich rechtstreeks te plaatsen voor de finale. Lukt dat niet, dan volgt op maandag 28 september een herkansing tijdens de repechage. De finale van het WK Offshore Double Handed begint op woensdag 30 september en loopt door tot de finish op vrijdag 2 oktober.
De weersomstandigheden in Marseille zijn gunstig. Bij aankomst lag de temperatuur rond de 26 graden en stond er een lichte noordoostelijke tot oostelijke wind. Tienpont verwacht de komende dagen geen uitgesproken mistralcondities. De relatief lichte wind biedt het duo de mogelijkheid om de boot onder rustige omstandigheden goed te leren kennen en de eerste afstellingen te beoordelen.
Hoewel op het water uitsluitend Tienpont en Walta de beslissingen nemen, staat er een professioneel supportteam klaar. Pipi Kramer is in Marseille aanwezig en ondersteunt bij de logistiek, de voorbereiding en het nalopen van de boot. Haar aanwezigheid geeft het duo de ruimte om zich zoveel mogelijk op de technische voorbereiding en de wedstrijd te concentreren.
Max Deckers vervult de rol van onshore navigator en is online betrokken. Zijn ondersteuning blijft uiteraard binnen de wedstrijdregels. Algemene weer- en navigatie- informatie die voor alle teams beschikbaar is, mag worden gebruikt; specifieke externe interpretaties of tactische adviezen tijdens de race zijn niet toegestaan.
Erik van Vuuren is als performance coach en specialist in bootafstelling betrokken geweest bij de voorbereiding en blijft ook tijdens het evenement stand-by om mee te denken.
Die ondersteuning aan wal vormt een belangrijke schakel in de voorbereiding. Zodra de race begint, ligt de uitvoering echter volledig bij Tienpont en Walta.
