LOOSDRECHT- Hans-Piet van Sprang (67) vaart al bijna zijn hele leven. Op de vraag hoeveel schepen hij door de jaren heen gehad heeft, begint hij op zijn vingers te tellen en… dan blijken twee handen te weinig. Hij kocht een boot, voer er een poosje mee en verkocht haar dan weer. Soms was zo’n nieuwe aanschaf vaarklaar, maar vaak moest er eerst aan worden gewerkt, letterlijk en figuurlijk aan worden ‘geschaafd’, voordat een scheepje helemaal naar zijn zin was.
Zo ook in de herfst van 2023, Hans-Piet had zin in een nieuw avontuur. En wat lang niet altijd het geval was, deze keer wist hij vrij precies wat hij wilde. De advertentie op Marktplaats luidde: ‘Gezocht een rompje van circa 5,5 meter dat afgebouwd moet worden. Het liefst met twee masten in de geest van een Drascombe.’Aanvankelijk verliep de zoektocht zonder succes, tot dat ene telefoontje: “Ik zag uw advertentie op Marktplaats staan en heb volgens mij precies wat u zoekt. En ook heb ik er vertrouwen in dat het scheepje door u als zeilboot zal worden afgebouwd!”
Hans-Piet: “De man die mij belde woonde in Gapinge (bij Veere), dus ik de week daarop naar Zeeland. En inderdaad, ze was precies wat ik zocht en liefde op het eerste gezicht.” Eigenaar Liewe Lok had het scheepje als vergevorderd casco gekocht van scheepsbouwkundig ingenieur Hans Zuidema. Deze had de boot zelf ontworpen en was al in 2007 met de bouw begonnen. Zijn bedoeling was om het scheepje ’s zomers achter de auto mee naar Spanje te kunnen nemen om daar vanuit de camping met vrouw en hond te kunnen zeilen.
Trage voortgang
Maar zo voortvarend als hij met de bouw gestart was, zo traag verliep de voortgang. Totdat het inmiddels 2022 was en mevrouw Zuidema aangaf eigenlijk liever een caravan dan een boot mee op vakantie te nemen. Het scheepje, dat als naam ‘Vertrouwen’ had gekregen, werd aan Liewe Lok verkocht, die vervolgens ook niet tot afbouwen kwam. Zo kwam Hans-Piet van Sprang in beeld: “De koop was snel gesloten, wat was ik blij! De prachtige lijnen en de kwaliteit van de bouw waren een belofte en de opdracht om er iets moois van te maken.”
Dat de boot niet door een jachtontwerper getekend was, werd gaandeweg de voltooiing duidelijk. Hans-Piet: “Een van de grootste uitdagingen was het roer; een gewone helmstok paste niet in verband met de bezaansmast. Uiteindelijk koos ik voor het principe van de kolderstok, dat ik nog kende van een eerder scheepje. Ook de deksels van de bakskisten, de mastvoeten en de tuigage waren puzzelkwesties. Het zeilplan was wel keurig ontworpen en ook de mooie zeilen van zeilmakerij Oars en Sail waren al aanwezig. Het onderwaterschip, dat al in de verf stond, moest helaas weer volledig kaal worden gemaakt vanwege een verkeerd gekozen verfsysteem. De tweedehands rondhouten heb ik kaal gehaald en waar nodig gerepareerd. Naast het vele houtwerk is ook het rvs beslag op maat gemaakt.”
Te water
Hans-Piet werkte gestaag door en najaar 2024 was het zover: het scheepje kon te water! Er werd proefgevaren en de ervaringen die dat opleverde zijn in de winter van 2024/2025 verwerkt. Hans-Piet: “Afgelopen seizoen heb ik heerlijk met haar op de Loosdrechtse plassen gezeild. Ze pakt snel op, ook met weinig wind. Ik kan haar mooi uit trimmen, waarna er nauwelijks gestuurd hoeft te worden. Wel vraagt het overstag gaan nog veel aandacht en het feit dat ze bij hardere wind al snel water schept. Ook ben ik aan het onderzoeken of er een vaste buiskap of kleine kajuit op zou kunnen, waarbij de lijn uiteraard voor de functie zal gaan. Kortom, er ligt alweer een nieuwe klussenlijst te wachten.” Zijn vertrouwen in dit bijzondere scheepje is echter groot. Zo maakt ze eindelijk, na bijna twintig jaar, haar naam volledig waar.
Gegevens tweemastertje ‘Vertrouwen’:
Ontwerper: Hans Zuidema, Harkstede
Ontwerp: “Vertrouwen”
lxbxd: 5,50 x 2,05 x 0,30/1,20
Zeiloppervlak totaal: 16,58m2
Fotografie Arjan Wijnstra
