PALEIROS- Het is 50 jaar geleden dat Klaas en Astrid Broodwinner in Griekenland begonnen met het verhuren van zeilboten. Met OCC Yachting waren zij trendsetter met het organiseren van zogenaamde flottielje zeilvakanties. De eerste boten waren zogenaamde Aloa’s 27. Tegenwoordig bestaat de vloot naast de Aloa’s uit Bavaria’s van 32 tot 46 voet.
OCC begon in 1976 met de droom van Klaas en Astrid om op hun stalen tweemaster ‘De Breeveertien’ de wereld rond te varen. Na negen maanden arriveerden ze op Corfu waar veel vrienden kwamen logeren. Het kwam regelmatig voor dat Klaas en Astrid zelf de nacht op de grond doorbrachten omdat er gewoonweg te weinig bedden waren. Ze kochten een extra stalen schip, de Saionara, en zo is het idee geboren om zeilschepen te gaan verhuren.
De eerste vijf Aloa 27’s werden besteld in Frankrijk bij Aloa Marine. Deze boten waren bijzonder geschikt, omdat ze stevig waren en eenvoudig in gebruik. De ’elektronica’ bestond uit navigatieverlichting en een marifoon. Douchen? Dat deed je met een zwarte douchezak die overdag in de zon lag. Koelen? Met ijsblokken van de visboer in de koelbox. Navigeren ging met een koersliniaal en papieren zeekaarten.
OCC Yachting was de enige Nederlandse organisatie die flottielje voer en de gebieden waren nog niet ingericht op die grote groepen mensen. Regelmatig moesten de gasten hun eigen borden en bestek van de boten meenemen omdat de taverna zelf niet voldoende had. De gasten vonden het geweldig.
Waterkampioen
In december 1977 schreef water sportjournalist Hans Martens een prachtig artikel in de Waterkampioen. Dit was het begin van het succes. De vloot breidde zich steeds verder uit en dat jaar werden er nog 25 Aloa’s in de vloot opgenomen. Er kwamen ook steeds meer bestemmingen bij. Paleros in het Lefkas gebied werd een nieuwe basis en ook in Turkije kwam een vloot.Corfu is altijd de thuishaven in Griekenland gebleven. Hier gaan ’s winters alle boten op het droge. Na verloop van tijd kwam er meer vraag naar grotere boten en om aan deze wens te voldoen, introduceerden Klaas en Astrid de Aloa 29. Dat bleek geen prettig zeilschip en dit schip werd als snel vervangen door de Comet 1050. Dit waren prachtige ranke Italiaans zeiljachten met goede zeileigenschappen. Toen de fabriek in Italië failliet ging, werden de Comets opgevolgd door jachten van de Bavariawerf uit Duitsland. Nu vaart OCC Yachting al jaren met Bavaria’s en de nieuwe Aloa28’s.
Familiebedrijf
In 2010 hebben Menno Broodwinner, de zoon van Klaas en Astrid, en zijn vrouw Zanne de basis van het bedrijf in Corfu overgenomen en niet veel later hebben zij ook de locatie in Lefkas onder hun hoede genomen. OCC Yachting is een echt familiebedrijf.
Inmiddels worden de Aloa 28 en het motorjacht OCC Cruiser 40.2. in de eigen fabriek in Turkije gebouwd. De meeste jachten hebben de laatste jaren een refit gehad en zijn voorzien van een nieuw interieur. Er wordt met man en macht, hard gewerkt om alles goed op orde te houden, want wind, zee en zon zorgen altijd voor vergankelijkheid.
Los van de vloot is in 50 jaar wel het een en ander veranderd. De gebieden Lefkas en Corfu zijn nu levendiger en hebben meer faciliteiten. Er zijn meer afmeerplekken, water- en elektriciteitsvoorzieningen en volop gezellige taverna’s. Wat gebleven is is dat zodra je de baai uitvaart het nog heerlijk rustig is op het water en er zijn nog steeds stille baaitjes.
Fotografie Watersport-TV/ Eric van Staten en OCC
