Evert Stel is schipper van de Meander V. Met deze voormalige loodstender heeft hij jarenlang met zijn partner Inge voor de Stichting Vaarwens dagtochten gevaren met mensen in de laatste levensfase. Inmiddels heeft de Stichting een eigen schip en wordt de Meander V ingezet op drukke dagen. Van alle dagtochten maakt Evert aangrijpende, veelal emotionele verslagen. Daarnaast is hij auteur en heeft diverse boeken geschreven en is hij columnist bij Watersport-TV. Lees hieronder zijn laatste column.
Het is hoog zomer en alles wat kan varen, vaart! Groot en klein, mooi en lelijk, duur en goedkoop,
iedereen wil een graantje meepikken van de vrijheid en verkoeling dat het water biedt tijdens deze
prachtige hete zomer.
Het kan haast niet anders dat deze drukte ook ergernissen met zich meebrengt, veroorzaakt door
mensen die ‘alleen op de wereld’ denken te zijn. Naast het dumpen van afval in het water (58%) veroorzaken te hard varen (40%) en alcoholgebruik de grootste ergernissen. Zo bleek onlangs uit een watersport-onderzoek.
Wij liggen mooi beschut in de havenmonding van Monnickendam en hebben nergens last van, maar
we verbazen ons met grote regelmaat over de ronduit onbeschofte snelheden waarmee sommige
schippers hun vaartuigen de monding binnen varen. Laatst joeg er eentje vol gas met een aluminium
Dock Steel 650 - waarachter een paarhonderd PK hangt - de monding binnen met een snelheid van
zeker 80 kilometer per uur. Er zwemmen hier mensen, er dobberen kinderen in kleine bootjes, er
wordt in rust en schijnbare veiligheid in de havenmonding gerecreëerd, en dan wordt zo’n boot een
moordmachine met deze snelheden!
Doodsverachting
Daarnaast proberen medeschippers vaak met ware doodsverachting de havens uit te komen zonder
in tweeën te worden gevaren. We liggen aan de ingang van de Marina en meer dan eens moet er
eentje vol in de achteruit omdat hij/zij geen kans ziet om veilig naar de overkant van het vaarwater
te komen en rustig aan het genoegen van het varen deel te nemen. De jakkeraars vliegen namelijk
rakelings langs ons heen en houden nauwelijks of geen rekening met een havenuitgang!
Ik heb me allang voorgenomen om me er niet meer aan te ergeren, maar het blijft echter bij een
voornemen, want soms kan ook ik het niet laten om weer eens hard op mijn vingers te fluiten als er
een halve gare met veel te grote snelheid de havenmond van Monnickendam binnen vaart. Even
tevoren joeg hij tot drie maal toe buiten de haveningang met extreem hoge snelheid door een klucht
Meerkoetjes om vervolgens te besluiten om de boel in het kanaal op stelten te zetten. Inge wijst me
op mijn voornemen en zegt; “Laat nou toch! Hij hoort je toch niet, en dacht je dat hij er zich iets van
aantrekt?”
Enorme roller
Ze heeft gelijk! Ook deze schipper hangt - evenals zijn vele hard varende voorgangers - aan het
stuurwiel van zijn helse machine - die zwaar achterover hellend - met twee buitenboordmotoren van
ieder 200 PK een enorme roller achter zich aan trekt als hij amper de helft van het vermogen
terugneemt. Een supper valt samen met zijn kindje van de plank, een oude man wil in zijn bijbootje
stappen en verliest bijna zijn evenwicht, één van de vele kampeervlotten die hier rondvaren verliest
de koelbox, bij een aantal aangemeerde schepen in het kanaal rinkelen de glazen van tafel,
meerlijnen kraken en kreunen om de bolders, steigerpalen bewegen zwaar wrikkend in de bodem en
dit alles onder een fluitconcert van veel zwaar geërgerde mensen aan boord van hun gemeerde
schepen langs de haveningang.
Oost-Indisch doof
De man kijkt niet achterom. Hij kijkt strak naar voren en is Oost-Indisch doof! Als hij het gas er af
gooit en de bocht indraait, deinen alle schepen nog enkele minuten na en zijn blik is enkel nog
gericht op zijn bierflesje… want die is leeg! “Zou hij nu echt geen flauw benul hebben van wat hij
heeft aangericht?” roept mijn buurman vertwijfeld. We zullen het nooit weten. Een kwartier later
drijven er een paar dode Meerkoetjes de havenmond binnen als stille getuigen van het zinloze
geweld. Gelukkig zijn het geen kinderen!
Mensen, heb wat respect voor elkaar en houdt rekening met anderen! Kijk eens wat vaker achterom
en zie wat je aanricht door je hoge snelheid. Je bent toch niet alleen op de wereld!
Evert
