LELYSTAD- De Batavia is zaterdagmiddag bij het droogdok van Damen Shiprepair in Amsterdam gearriveerd. Het 56,6 meter lange houten schip werd vanuit Lelystad, met masten en al, over het Markermeer en het IJ gesleept. Daarbij voer het langs het centrum van Amsterdam. Het eerste deel van de laatste reis van de Batavia over water is hiermee volbracht. Op 2 oktober komt het schip in Lelystad aan land.
Zaterdagochtend verliet de Batavia in alle vroegte, onder grote belangstelling van pers en publiek, na 31 jaar zijn vertrouwde plek aan de Oostvaardersdijk bij Museum Batavialand. Onder toeziend oog van Willem Vos, de scheepsbouwmeester die tussen 1985 en 1995 leiding gaf aan de bouw van het schip, begon de Batavia aan zijn zes uur durende reis naar Amsterdam. Het sleeptransport werd verzorgd door Koninklijke Van der Wees.
Later op de dag voer de Batavia via de Oranjesluizen het IJ op en langs de kades van Amsterdam. Een machtig gezicht; de Batavia is immers de grootste reconstructie van een 17e-eeuws schip ter wereld. De verplaatsing van dit grote houten vaartuig is een uitzonderlijke en complexe operatie. De Batavia is 30,5 meter hoog en weegt zonder ballast ongeveer 646 ton. Aan dit moment ging dan ook ruim een jaar voorbereiding vooraf.
Van water naar land
De komende dagen wordt de Batavia in het droogdok bij Damen Shiprepair in een speciaal ontworpen stalen draagconstructie geplaatst. Op 1 oktober begint dan de terugreis naar Lelystad, ditmaal op een ponton. Op 2 oktober wordt de Batavia van het ponton gereden en naar zijn nieuwe plek op land naast Museum Batavialand gebracht. Daar kan het schip drogen en beter worden beschermd en onderhouden.
De verplaatsing is de eerste zichtbare stap in de grootschalige vernieuwing van Museum Batavialand. Het schip, de scheepswerf en de tentoonstellingen worden straks op één locatie samengebracht. Naar verwachting is de Batavia na het aan land zetten al snel weer te bezoeken. Het vernieuwde Museum Batavialand opent naar verwachting eind 2028.
