ROTTERDAM- De Nederlandse maritieme sector toonde maandagavond tijdens het Maritime Awards Gala aan dat voortdurende innovatie nog steeds de kurk is waar de industrie op drijft. Met 3% van het BBP en 6% van de export levert de sector een structurele bijdrage aan de Nederlandse economie; het resultaat van eeuwenlange ervaring en ondernemerschap.
Op het Maritime Awards Gala in Rotterdam ontvingen vijf winnaars hun prijs, waarbij haalbaarheid, aantoonbare innovatie en duurzaamheid de belangrijkste criteria vormden.
KNVTS Schip van het Jaar
Winnaar: superjacht Viva. Door: Feadship/Royal van Lent
Volgens de jury is de Viva een schip dat van A tot Z uitblinkt in perfectie. “Opvallend zijn de consistente materiaalkeuzes, het uitgekiende ruimtegebruik en de complexe constructies in staal, aluminium en glas. De gebogen ramen die doorlopen over de gehele lengte van de opbouw zijn een technisch hoogstandje. Onder de motorkap worden de unieke prestatie en samenwerking van ontwerpers, engineers, bouwers en management onderstreept met een efficiënt, trillingvrij en geluidloos hybride voortstuwingssysteem.”
KVNR Shipping Award
Winnaar: Van Oord met de zusterschepen VOX Ariane, VOX Apolonia en VOX Alexia
“Met het in de vaart brengen van drie state-of-the-art sleephopperzuigers, laat Van Oord zien wat verduurzaming en efficiëntie gaan betekenen voor grote zeegaande schepen en welke mindset dat vraagt van de bouwer”, aldus de jury. “De drie zusterschepen (die onder Nederlandse vlag gaan varen) zetten de toon voor de nationale scheepsbouw, niet in de laatste plaats vanwege de efficiënte benutting van restkoude en -warmte voor de klimaatbeheersing aan boord. Triple innovation.”
Maritime Innovation Award
Winnaar: Corrosion met de UV-C Cooler
De jury: “Het gebruik van ultraviolet licht om vervuiling en zeepokken-aangroei in koelwatersystemen te verwijderen, mag met recht een maritieme innovatie worden genoemd. Het lost niet alleen een hoofdpijndossier op veel schepen op, maar doet dat ook nog eens zonder ecologische belasting van het milieu. Daarmee wordt het mondiale probleem van koelwaterrestricties voorkomen, is er minder onderhoud nodig en gebruiken schepen minder energie.”
Maritime Designer Award
Winnaar: Kirsten Odendaal met toepassing van computer science technieken
Het gebruiken van big data over bestaande schepen bij het ontwerpen van nieuwe schepen om hun energiegebruik en uitstoot te verminderen, levert volgens de jury een opvallende verschuiving op van de ontwerpfocus: van proefvaart naar daadwerkelijk gebruik. Kirsten Odendaal monitorde en analyseerde de prestaties van bestaande schepen door middel van computer science technology. Zijn methode leidt snel tot verbeteringen in het ontwerpproces van nieuwe schepen. “Dit mag met recht een quick win genoemd worden”, aldus de jury.
Maritime Royal Netherlands Navy Van Hengel-Spengler Award
Winnaar: Saskia Alberts met Unmanned Dipping Sonar Boat
“Een relevante en unieke bijdrage aan de operationele inzet van onze Koninklijke Marine.” Zo kenmerkt de jury Saskia Alberts’ onderzoek naar het gebruik van een onbemande eenheid bij onderzeebootbestrijding, waarbij onder andere zaken als uitgestraald geluid, stabiliteit, voortzettingsvermogen, onderhoud en launch and recovery mogelijkheden zijn meegenomen. De jury was onder de indruk van het feit dat Alberts, binnen de beperkingen van deze operationele inzet, geheel nieuwe mogelijkheden heeft gevonden om onderzeebootbestrijding verder te optimaliseren.
Tijdens het Maritime Awards Gala in Rotterdam ontving Kommer Damen een Lifetime Achievement Award uit handen van Bas Ort (NMT) namens de gezamenlijke Nederlandse maritieme sector. Damen ontving de onderscheiding vanwege zijn prestaties, werkwijzen en bijdrage aan de Nederlandse maritieme sector. Damen (78) is Voorzitter van de Supervisory Board van Damen Shipyards Group en nog steeds internationaal actief in het bedrijf dat hij in 1969 overnam van zijn vader en oom.
