AKERSLOOT - Het is de nachtmerrie voor iedere booteigenaar: brand in de stalling waar de boot tijdens de winter is gestald. Bijna iedere winter gebeurt het. Voorkomen is beter dan blussen of je boot in vlammen zien opgaan. Daarom enkele tips om brand in de winterstalling te voorkomen.
Een brand in een winterstalling heeft vaak voor vele tientallen booteigenaren gevolgen. Meestal staan de boten dicht op elkaar gestald waardoor de vlammen snel kunnen overslaan. Daarnaast is brand in een bomvolle loods lastig te blussen, waardoor de brandweer vaak niets anders rest dan de brand gecontroleerd te laten verlopen. Beelden van compleet verwoeste loodsen en boten waarvan niets meer over is, staan bij menigeen op het netvlies.
Klussen
Brand ontstaat veelal door onwetendheid, onverschilligheid en onvoorzichtigheid. In veel winterstallingen wordt door de booteigenaren geklust. Daar is niets op tegen, mits dit maar verantwoord gebeurt. Heb je elektriciteit nodig en gebruik je een haspel, koppel die dan niet aan elkaar met allerlei andere haspels of belast die over. Het dunste snoer is de zwakste schakel en kan heet worden, waardoor kortsluiting kan ontstaan. En dat is een van de meest voorkomende oorzaken van brand. Ruim na een klusdag de haspel op en haal de stekker uit het contact. Ook als je volgende dag verder gaat met klussen.
Het gebeurt dat in onwetendheid aan boord elektrische kachels maar ook luchtontvochtigers worden geplaatst. Maar gebruik ze uitsluitend als er iemand aan boord is. Naast direct brandgevaar door de hitte die ze produceren, trekken deze apparaten veel stroom en kunnen daardoor kortsluiting veroorzaken.
De ruimte waarin de accu’s staan moet schoon, droog en goed geventileerd zijn. Zorg dat de accu’s helemaal zijn opgeladen en de accupolen afgeschermd. Schakel alle apparatuur zoals koelkast en pompen uit en laad de accu’s periodiek bij en alleen als er iemand aan boord is. Acculaders en omvormers willen nog weleens doorbranden.
Sluit het gas aan boord af, verwijder de gasflessen en plaats deze in de daarvoor bestemde ruimte. Ben je aan het klussen in een loods, check de vluchtroute voor het geval er brand mocht uitbreken. Zorg dat er altijd een goed werkende brandblusser in de buurt is. Geef onveilige situaties door aan de eigenaar of beheerder van de stalling.
Stalling en bewaarneming
Het is gebruikelijk dat beheerders van stallingen een stallingsreglement hanteren, dat door de booteigenaar ondertekend dient te worden.
’’Bij jachthaven ( watersport ) verenigingen is het onderscheid tussen stalling en bewaarneming essentieel,’’ aldus René van ’t Hooft, accountmanager Recreatie bij Kuiper Verzekeringen.
’’In vrijwel alle gevallen gaat het om stalling: de vereniging stelt alleen ruimte beschikbaar, de boot blijft voor risico van de eigenaar, en de vereniging heeft geen bewaarplicht. Dat is de normale en door verzekeraars geaccepteerde werkwijze.
Bewaarneming zou betekenen dat de vereniging de zorgplicht overneemt en aansprakelijk wordt voor schade. Dat vraagt om een specifieke en kostbare verzekering die voor verenigingen vrijwel nooit beschikbaar is. Daarom wordt bewaarneming vaak uitgesloten. Belangrijk om te benadrukken is dat de dekking voor winterstalling volledig afhankelijk is van de polis van het lid zelf. Veel pleziervaartuigverzekeringen – waaronder onze WA/Casco verzekering – gelden zeker ook tijdens de winterstalling. Het lid is dus wél verzekerd, maar via zijn eigen polis, niet via de vereniging.’’
’’Het verbod op stroomgebruik in de winter is een veiligheidsmaatregel. Onbeheerde elektrische apparaten, verlengsnoeren en laders vormen een groot brandrisico. Schade hierdoor wordt door de meeste verzekeraars niet gedekt, en jachthavens kunnen zelfs hun brandverzekering verliezen wanneer dit wel wordt toegestaan. Het beleid van de vereniging sluit daarmee volledig aan bij wat wij als verzekeraar adviseren en accepteren.’’
Met dank aan EOC Verzekeringen en Kuiper Verzekeringen.
