LOOSDRECHT- In 2024 werd Peter Hoogendam, toen nog voorzitter van de Pampusklasse, geattendeerd op een boot die op de werf van Swan Watersport in Woudsend te koop lag. Het bleek om Pampus 143 te gaan. ’’De geschiedenis van deze Pampus triggerde mij,’’ aldus Peter die de boot voor 1 euro kocht met de belofte aan de oude eigenaar er alles aan te doen om de 143 een tweede leven te geven. De boot wordt nu als een leerproject bij de Koninklijke Watersport Vereeniging Loosdrecht opgeknapt.
’’Ik werd in juni 2024 gebeld door Thom Dijksman, eigenaar van Pampus 4. Hij was door Pim Stofberg, een bekende Lemsterakenbouwer uit Enkhuizen, geattendeerd dat er in Woudsend op de werf van Swan Watersport een Pampus te koop stond,’’ vertelt Peter.
’’Navraag leerde dat het de Pampus 143 betrof. De geschiedenis van deze Pampus triggerde mij, het is immers de boot waarmee door vader en zoon Roepel in 1949 de eerste officiële nationale titel in de Pampus werd behaald. Deze Pampus is in de tweede wereldoorlog gebouwd op de werf van Carel Vial in Hillegersberg, een gemeente die vroeger zelfstandig was maar nu tot Rotterdam behoort.’’
Stukje geschiedenis
’’Door oude schepen, in dit geval een Pampus, met een speciaal stukje geschiedenis te restaureren blijft er een stukje historie behouden,’’ aldus Peter. ’’Je kunt je afvragen of dit belangrijk is...misschien niet...maar ik vind het leuk om oude boten een tweede leven te geven en daarmee een stukje varend erfgoed te behouden. Dat weer aan volgende generaties kan worden doorgeven.’’
’’Zo heb ik jaren geleden Pampus 5 gevonden. Deze stond in een appelschuur in de Betuwe. Ik heb de eigenaar weten te traceren en na lang onderhandelen voor het vijfentachtigjarig jubileum van de Pampusklasse de boot kunnen kopen. Wim Dercksen heeft de Pampus 5 na dit jubileum van mij overgenomen en bij Jeroen de Groot in Foxhol laten restaureren. Zo is ook dit stukje Pampus geschiedenis bewaard voor de toekomst. Wim heeft er helaas maar kort van kunnen genieten, de hoop is dat zijn zoon Herbert er in de toekomst mee gaat zeilen.’’
KWVL
Peter, mede eigenaar van Pampus 365 waarmee hij actief wedstrijd zeilt, heeft de 143 in juni 2024 met een trailer in Woudsend opgehaald. ’’Aan het bestuur van de Koninklijke Watersport Vereeniging Loosdrecht had ik gevraagd of ik het schip tijdelijk op de K.W.V.L. kon stallen. Al pratende kwam het idee naar boven om de restauratie van de P143 als leertraject voor de bootbouwerij op de Koninklijke Watersport Vereeniging Loosdrecht in te zetten, en hier hebben wij investeerders voor gezocht.’’
Mees van der Ham en Gert van der Heijden zijn beide jonge gemotiveerde scheepsbouwers die bij de K.W.V.L. werkzaam zijn en zich verder willen ontwikkelen in het onderhouden, bouwen en restaureren van houten schepen, er zijn helaas niet veel jongen mensen die dit nog kunnen. De bekende scheepsbouwers Gert Lamme en Jeroen de Groot hebben aangegeven dat zij graag hun kennis met Mees en Gert willen delen en overdragen.
Het Syndicaat ’Zuiderkruis’ is door Henk Bergsma, Joost Vooijs, bestuurslid van de Koninklijke Watersport Vereeniging Loosdrecht, en Peter Hoogendam in het leven geroepen om de financiering van de restauratie van het schip mogelijk te maken.
’’Wij hopen dat eenieder zijn inleg bij verkoop terug ontvangt. Vanuit het syndicaat wordt er naar een nieuwe eigenaar van de Pampus 143 gezocht. Wanneer er mensen zijn die geïnteresseerd zijn in het project kunnen zij zich bij een van ons melden.’’
Geschiedenis:
De Pampus 143 is in 1943 van stapel gelopen op de scheepswerf van C.A. Vial – Hillegersberg (Rotterdam). Het schip is in de tweede wereldoorlog voltooid maar heeft de oorlog niet ongeschonden overleefd. In de BB-boeg is de afdruk van een granaatscherf terug te vinden. Op deze afdruk zijn wij door Gerard Roepel Jr., de stuurman in 1949 en inmiddels ver in de negentig jaar in Augustus 2024 geattendeerd.
Gerard Roepel Jr. won samen met zijn vader Gerard Roepel Sr. In 1949 de eerste Nationale titel in de Pampusklasse, en dat maakt dit schip extra uniek. Daarnaast is het schip ooit eigendom geweest van de vader van Gert Lamme, de oprichter van bootbouwerij De Vrijheid.
Syndicaat ’Zuiderkruis’
Om de restauratie te kunnen financieren is het syndicaat “Zuiderkruis” opgericht. Dit syndicaat bestaande uit dertien in de Pampus zeilende leden zorgt voor de financiering van het project. Voor de Pampus 143 wordt nog naar een nieuwe eigenaar gezocht, heeft u interesse in dit kampioensschip neemt u dan contact op met een van de syndicaatsleden via onderstaand E-mailadres.
Restauratie – Nieuwbouw
Nadat Gert Lamme in 2020 de bekende werf “Vrijheid” heeft gesloten is er in de regio Loosdrecht een grote behoefte aan een nieuwe locatie waar houten boten in onderhoud kunnen worden gegeven. De Koninklijke Watersport Vereeniging Loosdrecht is hierop ingesprongen door de machines van Gert Lamme over te nemen. Met de komst van Gert van der Heijden en Mees van der Ham als jonge scheepsbouwers is een leertraject opgestart om de restauratie en nieuwbouw van houtenschepen een nieuwe impuls te geven. Gert Lamme en Jeroen de Groot zullen Gert en Mees bij dit project daar waar nodig gaan begeleiden.
